直流减速电机的缺相是一种危险很大的故障，首先我们需要检查下直流电机是否故障，检查电源电路是否有断路开关，是否有熔保险丝，然后检查三相绕组各相有无断流现象。另外，重新起动直流减速电机，如果电机阻隔故障，不能启动，同时嗡嗡响的，这个时候及时切断电源。电源电缆断线的话，断了的时候更是查明，再下面的线索良好时熔保险丝，应该换同规格的熔场合启动器故障，应该认真的检查和修理发动机，如果一相巻线遮断，就要重新考虑好或交换切断绕组。

   

  对于在启动后运转的电机来说，即是缺相运行，它是不可能改变旋转方向的，这是由于电机的惯性作用，已经使转子沿着顺时针或逆时针旋转起来了。

    那么对于三相交流异步电机来说，缺相运行时造成电机损坏的罪魁祸首。此时电机缺相运行（运转后缺相）的电流大小是正常额定工作电流的许多倍。至于电流的大小，要看负荷大小。如果负荷不变，原三相电流由两相分担，但事实上，由于缺相运行的转矩变小转速会变慢。这时电流会迅速上升。时间稍微长点，热继电器如果设置过大它不马上切断电机主回路电路电源，严重时会烧毁电机。所以电机的缺相保护或过电流保护一直是电机保护的重要参数。

    对于提问者所说的电机缺相为什么会出现正转反转，这里需要说明的是；任何三相交流电机，如果缺相，这时候三相交流电机所接入的缺相后的电源电压，只能够产生椭圆形的旋转磁场，《我们这里只是分析这个问题》暂时排开其他问题不说。从上面图片的三相交流电的波形图中可以清楚的知道。顺序时的相序为A→B→C完成一个周期，逆序时的相序为A→C→B。于是大家就应该比较好理解“缺相时的正转或者反转”了。实际上，在三相交流电源缺相的情况下，对于静止的三相交流电机来说，主要看三相电源缺的是哪一相。如果是缺的是顺序相位的A相，那么电机在启动时，它会正转。如果是缺的是逆相的相序A，那么电机启动时，它会是反转。