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主动进气格栅( Active Grille System简称AGS)是近些年汽车工程技术领域一项新兴的节油技术,它具备成本相对较低,节油效果明显的特点,目前它已在欧洲及北美汽车市场普及应用。它通过在行驶过程中合理地控制前进气格栅的开度,达到调节进入发动机舱冷却风量的目的,降低行驶过程中的内循环阻力,提升汽车燃油经济性。同时,主动进气格栅系统能够改善发动机暖机过程中的排放,提升汽车发动机效率,已在国外中高端车型中应用,而国内自主品牌对其应用目前仍处于空白阶段。
随着汽车发展，对空气动力学的要求越来越高。主动进气格栅(AGS)不仅对温度控制有所帮助，还可以减小风阻，因此，对AGS等其他可转动零件的需求也逐渐的体现出来。
在现有技术中，AGS主要考虑散热方面的功能，使其能满足最恶劣工况下散热风量的需求。但是，在实际工况下，该设计不但造成热量损失，也会导致整车的空气阻力上升，从而造成油耗的上升，加大CO2的排放。
进气格栅常被比作汽车的嘴巴，不过它“吃”的不是饭，而是空气，发动机燃烧、动力总成的散热，都依赖于流经进气格栅的空气。不过一些高端的汽车，格栅的状态不是固定不变，而是可以调整张开的幅度、甚至完全关闭的，就是所谓的“主动式进气格栅”，或者“智能式进气格栅”。
一般格栅的孔洞是都是通的状态，气体可以流进机舱内，而智能前格栅的「智能」之处，在于它可以根据工况把格栅打开或者关闭，允许或阻挡气体流进机舱内。
智能格栅是汽车进气格栅AGS装置的一种,安装在散热器前方的格栅口位置。相对普通的进气格栅,智能格栅具有可以旋转9°的电动叶片,可以根据发动机水温的高低及时调整进气格栅的进气角度,具有降低汽车风阻系数、缩短发动
机升温时间、降低油耗、提髙汽车动力性能等特点。如在拥堵路况下低速行驶时,进气格栅会主动开启;当车辆在高速道路保持稳定速度行驶时,进气格栅会自动关闭以获得更好的空气动力表现,提高燃油经济性
很多人认为格栅的作用是保护水箱、保护发动机舱内的部件避免受到外物撞击。这没错，但这不是最主要的作用。因为汽车的造型会考虑到流体力学的问题，所以大部分飞虫、路面上的砂石会被气流所弹开。其实格栅防止的是比较大的石子进入发动机舱，对其中部件造成损坏。
发动机工作需要空气，因此进气格栅的设计要保证足够的空气能够进入到发动机舱。但如果是在冬天，过多的冷气被吸入发动机，发动机很难达到工作温度。所以，一些汽车的进气格栅并不是完全镂空的（如下图）。再举个例子，老式的公共汽车在冬天会用棉布盖住进气格栅，也是为了保证发动机能快速进入工作温度。
