汽车进气格栅AGS

产品详情

详细描述

   发动机舱污染物最常见的并不是泥浆,而是灰尘,很多车主在清洁爱车的时候,通常只会对漆面和内饰进行保养,却很少去打理发动机舱,一到了秋冬季雨水少的时候,发动机舱容易积聚尘土,如果长期不打理,里面的肮脏程度堪比“垃圾堆”。

 

 
    所有的发动机舱都会进灰尘,而进灰尘量的多少也取决于这辆车的造价,越贵的车密封性自然越好,灰尘也就不会那么容易进去,而越是廉价的汽车,发动机舱的密封性越差,灰尘就更容易进入发动机舱,那么问题来了,究竟这些灰尘是怎样进入发动机舱的?
   其实灰尘进入发动机舱只有两种途径,一种是通过进气格栅进入,而进气格栅本身也有一定的滤尘能力,所以这种途径进入的灰尘量较少;另一种途径便是通过底盘进入灰尘,由于大部分车型出厂时并没有安装底盘护板,行驶时轮胎带起来的灰尘会透过底盘缝隙进入发动机舱,第八代凯美瑞“泥浆门”的导火索也是如此。
 
不清理发动机舱,后果有多严重?
 
灰尘的种类有很多,泥土、砂石和灰土等各种外来物质形成污垢后,一方面会导致机舱散热能力降低,直接降低发动机的能效,另一方面是加速零部件和线路的老化,金属零部件容易生锈,也增加了电线发生燃烧的风险。
    先回答第一个问题:发动机舱的灰尘是怎么进去的?
 
1.除非是纯电动汽车,没有发动机。否则任何汽车的发动机舱都会进入灰尘。越是贵的车,因为发动机舱的密封性比较好,灰尘进入的也会比较少。越是廉价的车,发动机舱的密闭性差的车,灰尘进入的也就越多。
 
2.汽车发动机舱进入灰尘有两个途径,一个是粉尘通过汽车进气格栅AGS进入。一个是从底盘进入。其实通过进气格栅进入发动机舱的灰尘比较少,而通过底盘进入的灰尘比较多。因为汽车经过的路面时,通过轮胎带起来的灰尘会很容易的进入发动机舱。如果没有发动机护板的话,那么灰尘就会非常多。
   第二个问题:如何清洗发动机舱?
1.理论上,发动机是完全密闭的结构,而且发动机舱也经过了防水处理,是可以用水冲的。但是并不建议这样做,因为发动机舱内的橡胶件会随着时间推移老化。而且发动机舱内的油渍是用水冲不掉的。
2.我的做法是,经常在洗车的时候,打开发动机舱,用湿毛巾擦拭,去掉尘土。只要经常擦拭的话,除了犄角旮旯很难触碰的地方,发动机舱基本能够保持整洁。
3.对于顽固性的油渍,我的建议是使用专业的清洁剂,只要稍微喷涂一些,附着在发动机上的油渍就会脱落。对于这些顽固的油渍,每隔10000公里大保养的时候,清洗一次即可。


  • 上一个:
    下一个: