发动机水泵常见故障及维修

       水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一,发动机冷却水泵的作用是通过对冷却液进行加压,保证其在冷却系中循环流动,加速热量的散发。作为一个长期运转的装置,使用过程中,水泵也会出现故障的。

   水泵的故障诊断一般来说是比较简单的。在冷却系统出现泄漏的情况下,可以闻出热防冻液的气味,但是必须进行一番检查,查明冷却水是否是从水泵轴封处漏出的。可利用一面小镜子和灯光去查看水泵放气孔处是否漏水。要定期地进行保养,注意检查水箱冷却液的损耗。
水泵常见的故障有几种:漏水、轴承松旷和泵水量不足
一、漏水
    泵壳裂纹导致漏水时一般有明显的痕迹,裂纹较轻时可用粘接法修理,裂纹严重时应更换;在水泵正常时,水东克上的泄水孔不应漏水,如果泄水孔漏水说明水封密封不良,其原因可能是密封面接触不紧密或水封损坏,应分解水泵进行检查,清洁水封密封面或更换水封。
水泵常见的故障有几种:漏水、轴承松旷和泵水量不足
一、漏水
     泵壳裂纹导致漏水时一般有明显的痕迹,裂纹较轻时可用粘接法修理,裂纹严重时应更换;在水泵正常时,水东克上的泄水孔不应漏水,如果泄水孔漏水说明水封密封不良,其原因可能是密封面接触不紧密或水封损坏,应分解水泵进行检查,清洁水封密封面或更换水封。
三、泵水量不足
      水泵泵水量不足一般是因水道堵塞、叶轮与轴滑脱、漏水或传动带打滑,可通过疏通水道、重装叶轮、更换水封、调整风扇传动带松紧度来排除故障。
四、水封及座的修理
      水封及座的修理:水封如磨损起槽,可用砂布磨平,如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕,可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。在泵体上具有下列损伤时允许焊修:长度在30mm以内,不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。检查水泵轴承是否转动灵活或有异常响声,如有说明轴承有问题,应予更换。
       漏水是水泵的头号故障,噪声则是第二号故障,因轴承的擦伤而导致水泵轴咬死的现象,是非常少见的。一旦出现这种现象,风后和散热器便会受到损坏。
     水泵是汽车发动机冷却系统的重要构成部分之一,水泵的作用是通过对冷却液进行加压,保证其在冷却系中循环流动,加速热量的散发。作为一个长期运转的装置,使用过程中,水泵也会出现故障的,如何对这些故障进行检修呢,汽车在使用中如果水泵出现故障或损坏,可做以下检查和修理。
1.检查泵体及皮带轮有无磨损及损伤,必要时应更换。
    检查水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度,如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况,可用表测量轴承的间隙,如超过0.10mm,则应更换新的轴承。
2.水泵取出后,可按顺序进行分解。
    分解后应将零件进行清洗,再逐一检查,看其是否有裂纹、损坏及磨损等缺陷,如有严重缺陷者应予更换。
3.水封及座的修理。
    水封如磨损起槽,可用砂布磨平,如磨损过甚应予更换;水封座如有毛糙刮痕,可用平面铰刀或在车床上修理。在大修时应更换新的水封组件。
4.在泵体上具有下列损伤时允许焊修。
    长度在3Omm以内,不伸展到轴承座孔的裂纹;与气缸盖接合的突缘有破缺部分;油封座孔有损伤。水泵轴的弯曲不得超过0.05mm,否则应更换。叶轮叶片破损应予更换。水泵轴孔径磨损严重应更换或镶套修复。


发布时间: 2019-04-20 09:37:58 <<返回列表