步进电机的的温度对发动机的影响

步进电机的的温度对发动机的影响

步进电机运行时,电动机铁芯处在交变磁场中会产生铁损,绕组通电后会产生铜损,还有其他杂散损耗等,这些都会使电动机温度升高;另一方面电动机也会散热,当发热与散热相等时即达到平衡状态,温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热量增加或散热减少时就会破坏平衡。
这样看来,永磁同步电机对于较高的温度还是有一定的耐受能力的,前面说了,电机温度升高是由电动机发热引起的,而电机的发热是与其电流和扭矩直接相关的,电机开始运行时的温度和运行一段时间后的温度之差,称为温升。
如果在应用中限定了电机的温升,也就是说降低了电机的连续输出扭矩。当电机运行在间歇式的工作制,因为电机输出时间的占空比较低,而间歇休息的时间较长,电机散热量较大,此时的电流/扭矩和电机温升不会太高。
当然,需要注意的是,尽管伺服电机自身有一定的高温承受能力,但实际应用中却可能因为其他各种因素对电机温度进行限定。有些伺服减速机,其润滑采用的是脂润滑,从温度较高的电机传导过来的热量,可能影响减速机轴承的效果,造成磨损和损坏,所以需要针对该减速机,对与之匹配的电机提出限制运行温度的建议。