若整个啮合过程中有某段时间啮合的齿轮对数少于1对，即ε＜1时，油泵的输油率就很不均匀，出现时而压送油，时而不压送油，瞬时流量的差值可达30％，齿轮泵不能正常工作。ε=1的情况也不能保证齿轮泵正常工作。
 
困油现象危害：轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命。
 
封闭空间的容积是动态变化的，由大变小再由小变大。变小时油液不可压缩，油液被挤压，压力升高，就从零件接合面的缝隙中强行挤出（这个压力比油泵的工作压力高很多，甚至可达几百个大气压），使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时产生局部真空，空气析出，发生汽化，引起汽蚀。
 
修正齿形使封闭空间的容积变化减到小，该法应用较少。泄压孔法 在从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔，在从动齿轮轴上铣出两条沟槽。
 
泄压槽法在泵两侧盖的内侧，沿轮齿节圆的公切线方向，开出四个长方形的凹槽（在每个侧盖的进排油方向各开一个）。凹槽的距离须大于一个轮齿齿间的厚度，以免使吸排腔直接沟通。