1.自动轴和衬套磨损后进行复。齿轮泵的自动轴和衬套磨损之后，公共间隙增大，必然影响泵的油量。通过复自动轴或衬套，可以恢复正常的公共间隙。
 
如果自动轴稍有磨损，只需将旧衬套压出，换上标准尺寸的衬套，关节间隙即可恢复到允许范围之内。如果自动轴和衬套磨损严重，接头间隙严重超标，不仅需要更换衬套，还需要通过镀铬或振动堆焊增加自动轴直径，然后研磨到标准尺寸，恢复衬套。共同要求。
 
2.焊缝须严密，无气孔，与泵盖连接面的平面度误差不大于0.05mm。自动衬套孔和从动轴孔磨损的复：自动衬套孔磨损之后，可通过铰孔除磨损痕迹，然后将衬套放大到相应尺寸即可使用。
 
用扩孔法也除了从动轴孔的磨损，然后根据扩孔之后的实际尺寸准备从动轴泵壳内腔的复：泵壳内腔磨损之后，一般采用内腔插入法复，镶铸铁或钢衬套。插入之后，将内腔钻孔至所需尺寸，使其与泵壳连接面齐平。
 
3.泵盖的修理工作平面的修理：如果泵盖的工作平面磨损较少，磨痕可用手工打磨除，即在平台或厚玻璃板之上放少许阀砂，然后将泵盖放在其之上进行打磨，直至磨痕消失，工作面平整。
 
4. 当齿轮翻转时，齿轮泵的齿轮磨损主要在齿厚部分，而齿轮端面和齿顶的磨损相对较轻。齿轮在齿厚部分的侧磨损。端面磨损时可将端面磨平，也可将润滑油泵壳体的连接面磨平，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在规格范围之内。