齿轮泵运行要注意的问题

齿轮端面与泵盖内平面之间有一定的间隙,称为端面间隙。齿轮端面与泵盖内平面的接触面磨损会增加端面间隙,超过规定时间会对泵油产生明显影响。当齿轮端面磨损时,可以将端面磨平,同时研磨齿轮泵外壳的分解面,以确保齿轮泵的端面间隙在要求的范围内。
由于齿轮泵主动齿轮本身的重量和被动齿轮啮合时产生的径向推力,轴和衬套孔容易偏磨,间隙增大。因此,齿轮泵的机油会因间隙增大而泄漏,供油量会减少。主动轴和衬套磨损后,可以通过修复轴颈或衬套来恢复配合间隙。
轴颈磨损轻微时,只需压出旧衬套,换上新衬套,轴一般不修,配合间隙可恢复到允许范围。当轴和衬套磨损严重,配合间隙增大时,不仅要更换衬套,还要用镀或振动焊增大直径,然后磨削到标准尺寸,以恢复轴颈和衬套的配合要求。
泵壳内腔和轮齿磨损后,对泵油量有很大影响。当轴与衬套或轴孔磨损严重时,齿顶与泵壳内腔表面会产生不必要的接触。另外,在其压差的作用下,齿顶与泵壳的进油腔接触较多,泵壳的内腔在这里磨损较多,增加了内腔与齿顶的间隙。因此,齿轮泵进出油腔之间的压差降低,轮齿刮油和压油作用降低,供油压力降低,泵油量降低。泵壳内腔磨损一般采用内腔镶套法修复。


发布时间: 2021-11-08 10:30:37 <<返回列表