齿轮泵抱轴的问题所在
应用广泛的shi齿轮泵，齿轮泵是利用两个啮合的齿轮间所形成的工作容积变化来输送液体。齿轮泵的结构很简单，两个齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的齿轮退出齿间，从而使空间体积从小变大形成局部真空。
简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。
齿轮泵在日常的运转过程中经常会产生转不动、卡住或者抱死等现象的产生，主要原因有以下几个方面：
1、是轴套和轴之间转配间隙过小，齿轮泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱死。
2、齿轮泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱死。
3、齿轮泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下齿轮泵的个部件之间间隙要比常规间隙放大，否则就会容易抱死。
简单来说就是齿轮脱开的一侧，由于密闭空间容积变大形成真空，则不断的从油箱吸油，齿轮啮合的一侧密闭容积不断减小则不断排油。
齿轮泵在日常的运转过程中经常会产生转不动、卡住或者抱死等现象的产生，主要原因有以下几个方面：
1、是轴套和轴之间转配间隙过小，齿轮泵在运转过程中泵轴套和轴的位置用于磨损温度过度升高，由于装配间隙小，泵温度升高，泵轴随温度升高膨胀系数增大导致泵轴抱死。
2、齿轮泵装配时，齿面间隙与前后泵盖间隙过小，泵在运转过程中产生热量造成双侧止推板与齿轮端面产生摩擦后抱死。
3、齿轮泵在输送高粘度介质时，由于泵输送粘度高，阻力大，泵整体会产生热量大，这种情况下齿轮泵的个部件之间间隙要比常规间隙放大，否则就会容易抱死。
