如高温天在车下发现一滩水，并不代表水泵或冷却系统有问题，当车内空调系统运行时，会有冷凝现象，冷凝水会从车下漏出，这完全是正常现象，查找小孔，也就是泄水孔，如水泵要坏或已经失灵，泄水孔就会出现渗漏，你知道如何判断重型汽车水泵是否需要更换吗。

　　有时可能既无渗漏，也无轴承噪音，一切部件，即风扇，皮带，软管，恒温器，散热器，加热器芯，汽车水泵盖帽等均运行正常，除了在过热时能看见盖帽处有蒸汽出来，大部分情况下，这是正常现象，因为盖帽是设计用于释放过度的压力，是一种自动防故障装置，可以保护其他部件。

　　有些水泵采用塑料叶轮推动冷却液，而一旦添加剂耗尽，有些冷却液就有腐蚀性（应每三至七年更换一次冷却液，防止添加剂耗尽时损伤发动机），水泵叶轮会磨损，无法推动冷却液，汽车水泵因此车的温度就会过高，摘下散热器盖帽，做一次冷启动，来测试一下是否存在这种情况，应可以看到散热器内有液体移动。

　　我们的汽车水泵零部件对于发动机冷却系统来说是非常重要的，而我们如何判断水泵是否需要更换，一般是从水泵的三个常见故障现象来更换的：。

　　我们的水泵需要高速运转来带动我们的叶片来驱动我们冷却系统中的防冻液进行流动，所以我们的水泵中汽车水泵是有轴承的，而这个轴承损坏了之后就容易在我们发动机启动的时候产生异响。

　　这种情况下就需要我们检查是否是水泵的地方产生的异响，如果是水泵异响，我们就需要更换水泵了。

　　由于我们水泵叶轮坏掉之后，冷却系统会无法正常的工作，而我们的发动机水温就会非常高，如果我们发动机正常运行，而且水温特别高，散热风扇又能正常运转的话，那么就需要检查水泵。

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