齿轮泵场景作用
留在这两对轮齿之间的油困在这个封闭的体积内。 困油区的体积随齿轮的旋转而变化。当体积减小，由于油不能排出，油区的油被挤压，压力急剧上升；随着齿轮的持续旋转，关闭体积逐渐增大，油区形成局部真空。油处于困油区，需要排油时无处可排，需要充油时无法补充。这种现象叫做困油。
齿轮泵由一对相互啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转过程中的啮合和分离形成体积变化而吸油和压油。当齿轮啮合时，啮合的两齿之间的液压油由于齿的密封而被困住。被困油会产生高压，对轴产生侧压，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，也会消耗电机的功率。
解决办法是在齿轮啮合处的侧面打开一个卸油罐，使两齿之间的油排出，消除困油现象。
泵发生因油时,不仅使轮齿和轴承负荷增加而降低泵的使用寿命,油温升高而加快油的变质,而且会导致泵的排量减小,产生振动和噪声,使泵的工作极不平稳。
与两齿轮中间连线相比，两槽成对称布置。当被困油膨胀时，被吸入腔的油可以通过相应的钻孔和槽引入被困油体积，从而消除被困油现象。圆孔中间的位置应使圆孔能与从动齿廓的啮合点相切，因此其中间应在啮合线上。
齿轮泵由一对相互啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转过程中的啮合和分离形成体积变化而吸油和压油。当齿轮啮合时，啮合的两齿之间的液压油由于齿的密封而被困住。被困油会产生高压，对轴产生侧压，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，也会消耗电机的功率。
解决办法是在齿轮啮合处的侧面打开一个卸油罐，使两齿之间的油排出，消除困油现象。
泵发生因油时,不仅使轮齿和轴承负荷增加而降低泵的使用寿命,油温升高而加快油的变质,而且会导致泵的排量减小,产生振动和噪声,使泵的工作极不平稳。
与两齿轮中间连线相比，两槽成对称布置。当被困油膨胀时，被吸入腔的油可以通过相应的钻孔和槽引入被困油体积，从而消除被困油现象。圆孔中间的位置应使圆孔能与从动齿廓的啮合点相切，因此其中间应在啮合线上。
