永磁同步电机在新能源中的运用
在当下的新能源车辆中，电机的使用我们总会听到两个热词：永磁同步电机和感应异步电机。这种电机的应用会给车辆的日常使用带来什么区别呢。
永磁同步电动机属于异步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与异步电动机类似。
当定子绕组接通电源后，电动机以异步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩将转子牵入同步，电动机进入同步运行。
永磁同步电机效率较高、动态性能好；感应异步电机则可以将峰值功率工作时间延长、电机特性受环境影响较小但能量转化率较低。
因此电机的电动汽车更倾向于性能策略，充分利用这种电机在高转速下的性能输出和效率优势，保持高速运转和的电能使用效率，在为汽车保持动力输出的同时，减少能耗。永磁同步电机的车型更倾向于能耗策略，充分利用这种电机在低速阶段的性能输出和运转，在面对反复启停、加减速时，仍能够保持较率。
同步电机的特点是稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系，成为同步转速。若电网的频率不变，则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。
永磁同步电动机属于异步启动永磁同步电动机，其磁场系统由一个或多个永磁体组成，通常是在用铸铝或铜条焊接而成的笼型转子的内部，按所需的极数装镶有永磁体的磁极。定子结构与异步电动机类似。
当定子绕组接通电源后，电动机以异步电动机原理起动动转，加速运转至同步转速时，由转子永磁磁场和定子磁场产生的同步电磁转矩将转子牵入同步，电动机进入同步运行。
永磁同步电机效率较高、动态性能好；感应异步电机则可以将峰值功率工作时间延长、电机特性受环境影响较小但能量转化率较低。
因此电机的电动汽车更倾向于性能策略，充分利用这种电机在高转速下的性能输出和效率优势，保持高速运转和的电能使用效率，在为汽车保持动力输出的同时，减少能耗。永磁同步电机的车型更倾向于能耗策略，充分利用这种电机在低速阶段的性能输出和运转，在面对反复启停、加减速时，仍能够保持较率。
同步电机的特点是稳态运行时，转子的转速和电网频率之间有不变的关系，成为同步转速。若电网的频率不变，则稳态时同步电机的转速恒为常数而与负载的大小无关。
