齿轮泵怎么修理
齿轮泵的修理常识 随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。
齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修。
一、主动轴与衬套磨损后的修， 齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
二、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
三、泵盖的修理 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹除，工作表面平整为止。
齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修。
一、主动轴与衬套磨损后的修， 齿轮泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响泵油量。可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。
二、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损的修理：主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。
泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。
三、泵盖的修理 工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹除，工作表面平整为止。
