齿轮泵任务时，自动轮随电念头一同扭转并带动从动轮跟着扭转。当吸入室一侧的啮合齿逐步分隔时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。
 
液体进入排出室后，因为两个齿轮的轮齿不时啮合，便液体受挤压而从排出室进入排出管中。自动齿轮和从动齿轮一直地扭转，泵就能持续不断地吸入和排出液体。齿轮泵主要有齿轮、轴、泵体、控制阀、轴端密封（特别要求，可选用磁力驱动，零泄露结构）所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可较换的轴套内运转。
 
齿轮泵的泵内全部零件的润滑均在泵工作时利用输出介质而自动达到。齿轮泵的泵内四个轴承套在泵体内浮动安装，自动调节工作压力的端面间隔的大小，因此泵的压力稳定，低输出流量脉动和高容积速率。
 
从齿轮泵维修和养护的角度看，在使用中，严禁向齿轮油中加入柴油等进行稀释，也不要因影响冬季起步而烘烤后桥、变速器，以免齿轮油严重变质。如果出现这种情况，应换用低粘度的多级齿轮油。
 
应注意齿轮油和发动机油粘度级别并无联系，同型号不能互用。切不可将齿轮油当发动机油使用，否则发动机将会发生烧瓦、粘缸和烧结活塞顶等严重事故。合理使用齿轮泵有利于齿轮维修保养。齿轮油的使用寿命较长，如使用单级油，在换季维护时换用不同的粘度标号。放出的旧油如不到换油期限，可在再次换油时加车使用。