汽车水泵在发动机的发动机缸体里，有好几条供冷却循环系统的水路，与放置轿车前侧的热管散热器相互连接，组成一个大的循环水系统，在水泵的周围还有一个水温传感器，轿车刚启动时不开启，使冷却循环水不历经储水箱。
 
在柴油发动机汽车内循环，柴油发动机内的开水被泵注储水箱，轿车向前时，风吹过储水箱，带去发热量。在柴油发动机的上排水口，根据发动机皮带来推动，把发动机底壳水路内的热水泵出，把凉水泵注。
 
叶轮的管理处因为冷冻液被甩出来而工作压力减少，储水箱中的冷冻液在离心水泵進口与离心叶轮管理的压力差功效下经自来水管吸进去离心叶轮中，完成冷冻液的往复式循环系统。
 
经常会遇到有许多用户在使用各类汽车水泵产品时反映汽车水泵有噪声或者汽车水泵有振动的现象，遇到该类现象如果是新泵很有可能是在购买汽车水泵前，汽车水泵选型的问题所致，这样会导致离心泵出口流量会超出泵的实际流量，由于超流量而导致汽车水泵振动并发出噪音。出现该类现象可以采用节流调节的方法来控制汽车水泵的噪音。
 
节流调节是指通过改变设备阻力来影响成套泵设备内的流量。为此需要在离心泵管路系统中安装阀门。这可能会导致不利于离心泵运行的噪声和振动现象的出现。但是从能量方面来看，节流调节是一种不利的调节方式。