I.问题
齿轮泵的困油是由设计中的重叠系数引起的。当两对轮齿同时啮合时，形成一个充满油且不与吸油室连接的封闭气缸。在车轮旋转过程中，封闭容积逐渐减小，因为油无法流出，导致高压。截留的油压远大于泵体的工作压力，因此泵部件受到冲击，产生振动和噪音，一些高压油通过各种间隙被挤出。
当关闭容积再次从小变大时，因为没有地方吸收油，压力下降，容易形成真空，使油中的气体排出，造成气穴，或形成负压冲击，也会产生振动和噪音。该封闭容积在转换过程中经历了“密封状态下容积变化”的过程，其内部压力急剧升高或降低的现象称为油捕集。
随着低压油室内油压的升高，油压从低压油室侧逐渐过渡到高压，压力油室侧齿轮承受大油压。当两条尺寸相同、方向相反的啮合线啮合时，两条啮合线重合。
齿面上不平衡的径向力不仅会造成齿轮的不均匀磨损，还会引起轴承和齿轮轴的变形，影响齿轮泵的使用寿命。为了缓解或消除径向力的不平衡，一般采用减小低压油口直径、减小高压油对齿轮的径向不平衡的方法。有时在泵端盖上原有吸油室的另一侧开有两个平衡槽，分别与吸油室和压力室连接，以平衡径向不平衡力。但是，这种方法增加了漏油量，降低了容积效率。仅适用于低压齿轮泵。
2、对策
一个对策是检查齿轮泵的旋转方向是否正确；其次，检查齿轮泵进油口过滤器是否堵塞。
液压油主要与清洁有关。如果机油选择不当或机油的清洁度不符合标准要求，会加速泵的磨损并导致内部泄漏。应选择含有添加剂的矿物油，以防止油被氧化和起泡。过滤精度为：输入油路小于60微米，回油路为10~25微米。检查以下情况有无：
① 进油口太脏，吸油不足;
② 水泵安装高度高于泵自吸高度;
③ 齿轮泵吸油管过薄，吸油阻力大。正常情况下，吸油速度为0.5~1.5m/s;
④ 吸油口接头泄漏，导致泵吸油不足。根据油缸内是否有气泡判断系统是否泄漏。