齿轮泵的输送
齿轮泵靠一对齿轮旋转啮合过程中产生的容积变化来吸入和排出液体。一般来说，齿轮泵适合输送不含固体颗粒的液体介质。
齿轮需要旋转，那么就意味着齿轮和对应的腔体之间是存在间隙的。正是由于这些间隙的存在，在齿轮泵工作时总会有一部分液体从出口高压区返回到入口低压区，这就是泵的内部泄漏。为了减小泵的内部泄漏量，齿轮和腔体之间的间隙是很小的。通常来说，输送的液体粘度越低，进出口压差越大，那么这个间隙就越小。
另外齿轮在工作时是相互啮合的，就是说齿轮的齿面是相互接触的，而且轴承和轴之间也有相接触的摩擦运动，如果有颗粒进入这些部位，都会产生比较严重的磨损，降低泵的使用寿命。
但是为什么齿轮材料还要有好的自润滑性呢？原因在于齿轮在相互啮合的时候，二个齿轮的齿面之间是有相对滑动的，如果材料的自润滑性差，比如普通的316不锈钢齿轮，它们非常容易在稍微高的转速下抱死。
所以在选择齿轮材料的时候，特别是输送低粘度或者润滑性很差的液体的时候，特别要注意齿轮材料的自润滑性。
齿轮需要旋转，那么就意味着齿轮和对应的腔体之间是存在间隙的。正是由于这些间隙的存在，在齿轮泵工作时总会有一部分液体从出口高压区返回到入口低压区，这就是泵的内部泄漏。为了减小泵的内部泄漏量，齿轮和腔体之间的间隙是很小的。通常来说，输送的液体粘度越低，进出口压差越大，那么这个间隙就越小。
另外齿轮在工作时是相互啮合的，就是说齿轮的齿面是相互接触的，而且轴承和轴之间也有相接触的摩擦运动，如果有颗粒进入这些部位，都会产生比较严重的磨损，降低泵的使用寿命。
但是为什么齿轮材料还要有好的自润滑性呢？原因在于齿轮在相互啮合的时候，二个齿轮的齿面之间是有相对滑动的，如果材料的自润滑性差，比如普通的316不锈钢齿轮，它们非常容易在稍微高的转速下抱死。
所以在选择齿轮材料的时候，特别是输送低粘度或者润滑性很差的液体的时候，特别要注意齿轮材料的自润滑性。
