齿轮泵的间隙问题

齿轮泵的间隙问题

在开始运转前,往齿轮泵的壳体内灌满待输送的液体,便于启动。若环境温度低于冰点,应预先向泵内通入热蒸汽,进行预热处理,然后才可启动齿轮泵。
齿轮泵的端面(轴向)间隙是其内部的主要泄漏处,通常用“压铅丝”测量。具体方法是:选择适当的软铅丝,其直径一般为被测规定间隙的5倍。
截取两段长度等于节因直径的软铅丝,用机械凡士林将圆形软铅丝粘于齿轮端面,装L泵盖,对称均匀地亡紧泵盖螺母,然后再拆卸泵盖,取下软钳片,并清洁。
在各圆形软铅片上选取4个测量点,用外径干分尺测量软铅片厚度,做好记录,后根据8个测量值得出的平均值即为齿轮泵的轴向间隙。
齿轮轴向间隙应在0.04-0.08mm内,大不超过0.12mm,此间隙可用改变纸垫厚度来加以调整,如果齿轮端面擦伤而使端面间隙过大时,也可将泵壳与端盖的结合面磨去少许,以作补救。
由构件的几何尺寸来,一般用塞尺测量,具体方法是:将主、从动齿轮泵正确装好,用塞尺测量各齿顶与泵完间隙,做好记录,后依据间隙大值得出齿轮泵的径向间隙。
齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度、性及成本方面的综合性能好。