齿轮泵困油现象如何解决
滞油是齿轮泵中比较常见的现象。随着齿轮的旋转，滞油区域的大小不断变化。那么这种现象是如何造成的呢？怎么解决呢？雷利小编就来给大家讲讲原因及解决办法？
1、齿轮泵连续运转顺利供油的要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。容积变大，封闭油室容积内形成局部真空而产生气蚀，使齿轮泵产生振动和噪声。
2、因此，在齿轮啮合过程中，一对啮合齿尚未脱离，后一对啮合齿已进入啮合状态。两对啮合齿同时啮合，使得部分油被截留在两对啮合齿形成的间隙中。在独立封闭室中，此时封闭室与吸油室和压油室不连通，这是造成滞油现象的主要原因。
3、齿轮转动时，封闭油室的容积变化引起油压缩和膨胀，称为困油现象。体积变小，滞留的油受压产生高压将油从间隙中挤出，油的热量会使泵内的零件承受额外的载荷而损坏。
4、除困油危害的主要措施是：在泵端盖上设置卸荷槽。当封闭油室容积变小时，可通过卸荷槽与压力油室连通，避免局部泄漏过多。当封闭油室容积增大时，通过另一个卸油槽与吸油室连通，避免形成局部真空，从而除了困油带来的危害。
1、齿轮泵连续运转顺利供油的要条件是齿轮啮合重叠系数ε应大于1。容积变大，封闭油室容积内形成局部真空而产生气蚀，使齿轮泵产生振动和噪声。
2、因此，在齿轮啮合过程中，一对啮合齿尚未脱离，后一对啮合齿已进入啮合状态。两对啮合齿同时啮合，使得部分油被截留在两对啮合齿形成的间隙中。在独立封闭室中，此时封闭室与吸油室和压油室不连通，这是造成滞油现象的主要原因。
3、齿轮转动时，封闭油室的容积变化引起油压缩和膨胀，称为困油现象。体积变小，滞留的油受压产生高压将油从间隙中挤出，油的热量会使泵内的零件承受额外的载荷而损坏。
4、除困油危害的主要措施是：在泵端盖上设置卸荷槽。当封闭油室容积变小时，可通过卸荷槽与压力油室连通，避免局部泄漏过多。当封闭油室容积增大时，通过另一个卸油槽与吸油室连通，避免形成局部真空，从而除了困油带来的危害。
