齿轮泵的保养比使用重要
齿轮泵会出现泵油不足,甚至无油等问题。主要原因是相关零件磨损过大。齿轮泵的易损件主要有自动轴和轴套、从动齿轮的中孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮的端面和泵盖等。当润滑油泵主要技术指标磨损达不到要求时,应进行拆装,查明磨损部位及程度,采取相应措施进行修。
齿轮泵的自动轴和衬套磨损后,公用间隙增大,势必影响泵的油量。修理自动轴或衬套可恢复正常的公用间隙。
如果自动轴有轻微磨损,只需将旧衬套压出,换上标准尺寸的衬套,配合间隙即可恢复到允许范围内。如果自动轴与衬套磨损严重,配合间隙严重超标,不仅需要更换衬套,还需要对自动轴进行镀铬或振动堆焊等方法加大直径,然后研磨至恢复衬套的标准尺寸。
自动衬套内孔磨损后,可通过铰孔除磨痕,然后将衬套放大至合适尺寸使用。从动轴孔的磨损也通过铰孔的方法除,然后根据铰孔后的实际尺寸准备从动轴泵壳内腔的修。
泵壳内腔磨损后,一般采用内腔插入法进行修,单机除尘装置即将在内腔钻孔,插入铸铁或钢衬套。
齿轮端面磨损时,可将端面磨平,润滑油泵壳的连接面也可磨平,以保证齿轮端面与泵盖之间的间隙在规格范围内。