减速电机结构对单相油泵电机影响

减速电机结构对单相油泵电机影响

  减速电机位于原动机和工作机或执行机构之间,起匹配转速和传递转矩的作用,减速电机在现代的机械应用极为广泛,减速电机是一个独立的闭式传动装置,是用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,而同时也可用在某些场合来增加速度,所以也称为增速器。

  减速电机是指减速机和电机的集成体,这种集成体通常也可称为齿轮马达或齿轮电机,通常由专业的减速机生产厂,进行集成组装好后,与电机一体成套供货,减速电机广泛适用于冶金,矿山,轻工,化工钢铁,水泥,印刷,起重运输,风机等行业,并可供引进无刷电机设备配套。

  减速电机是一种相对精密的机械,减速电机主要由传动零件,轴,轴承,箱体及其附件所组成,下面具体的分析这减速电机的结构:齿轮,轴,及轴承组合:小齿轮和轴制成一体,成为齿轮轴,这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下,轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油,进行润滑,同时,为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内,在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。

  减速电机箱体是减速电机的重要组成部件,它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度,箱体一般来说使用灰铸铁制造,步进电机对于重载或冲击载荷的减速电机也可以采用铸钢箱体,灰铸铁具有很好的铸造性和减振性。

  减速电机的附件:为了保证减速电机的正常运行,除了对齿轮,轴,轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应该考虑到减速电机润滑油对减速电机的影响问题,要注意减速电机润滑油池,注油,排油,检查油面高度,加工及拆装检修时箱盖与箱座得精确定位,吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。

  电磁线质量的好坏对单相油泵电机的影响是致命的,不能有丝毫马虎,那么性能和指标是如何保证的呢。

  减速电机电磁线制造过程中有一道工序——退火,目的是使由于模具拉伸过程中因晶格变化导致导线变硬,经过一定的温度加热,可使分子晶格重排后恢复工艺要求的柔软度,同时除去拉伸过程中导体表面残留的润滑剂,油污等,使导线易于涂漆,保证漆包线的质量。

  最为重要的是,退火工序保证了绕组电磁线在使用过程中有适宜的柔软度和伸长率,有助于提高电导率。

  目前大多数的电磁线生产厂家采用全自动生产线,在漆包机上涂漆前进行连续退火,不但能够达到软化去油的目的,而且经过退火的导线很直,直接进入涂漆装置,制冰机能够涂上均匀的漆膜。

  退火水槽中的水质非常重要,水中的杂质会使导线不清洁影响涂漆,无法形成光滑的漆膜,使用中水的含氯量需小于5mg/l,电导率小于50μΩ/cm,氯离子附在铜导线的表面经过一段时间后会腐蚀铜线和漆膜,在漆包线漆膜内的导线表面产生黑点。

  炉温在同样的温度和速度下,退火炉越长,导体晶格的恢复就越充分,在退火温度较低时,炉温越高,伸长率越好,退火炉温太高,不仅影响炉的使用寿命,而且停车整理,断线穿线时易烧断线,要求退火炉的最高温度控制在500℃左右。

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